ถึงคราวซ่อมเพาเวอร์แอมป์ที่ไม่ค่อยรู้จักกันมากนัก ...แหล่งที่มา จีน 1000%
OSICA A700 ขนาดกายภาพ 2U น้ำหนักเน็ทๆ 26 กิโลกรัม
ศักยภาพในการทำงาน กำลังขับตามสเปค 700x2=8R และ 1200x2=4R รองรับ BridgeMode ที่ 4R กำลัง 2750w
ว่าๆไปก็เหมือนจะเวอร์ ...มันจะจ่ายได้จริงหรือ 2750w อันนี้ก็ไม่รู้เหมือนกันความจริงจะเป็นอย่างไร
แล้วก็มาดูหน้าตากัน จำไว้ๆ...ที่กำลังพูดถึงคือตัวนี้
(http://img25.imageshack.us/img25/4999/p1020354h.jpg)
การจัดวางตำแหน่งชิ้นส่วนภายในโดยรวม
(http://img43.imageshack.us/img43/1710/p1020353q.jpg)
ความยาวแผ่นระบายความร้อนวัดได้ 12 นิ้ว..เป๊ะเลย
(http://img193.imageshack.us/img193/7082/p1020327e.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/1927/p1020326l.jpg)
ชุดเรียงกระแสใช้คาปาซิเตอร์ในรูปถึง 8 ตัว ...ไฟเลี้ยง 2 ชุด คลาส H ครับท่าน
(http://img87.imageshack.us/img87/7109/p1020329.jpg)
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหม้อแปลงใช้แบบเทอรอยด์ 7นิ้วกว่าๆ...
(http://img43.imageshack.us/img43/5866/p1020330n.jpg)
ความหนา-สูงของหม้อแปลง เกือบ3นิ้ว
(http://img188.imageshack.us/img188/1328/p1020333n.jpg)
ทำไมกำลังขับค่อนข้างเยอะ..มาดูค่าไฟสูง และไฟต่ำ ที่วัดของจริง
(http://img188.imageshack.us/img188/9120/p1020350t.jpg)
ชุดไฟต่ำ.ทำงานที่คลาส AB
(http://img25.imageshack.us/img25/3130/p1020351rfd.jpg)
ไฟฟ้าภูมิภาคที่บ้านผมเค้าแถมให้เยอะ ๕๕
(http://img136.imageshack.us/img136/9290/p1020323b.jpg)
ใส่พัดลมเพิ่มด้านหน้าซีกละตัว ทำ Air flow Follow ...เผื่อใช้โหลดหนักๆ
(http://img33.imageshack.us/img33/2703/p1020352g.jpg)
พัดลมเดิมด้านหลัง เป็นบอลแบริ่ง ยี่ห้อ NMB ไต้หวัน
(http://img406.imageshack.us/img406/6906/p1020338q.jpg)
แผงวงจรอินพุท บัฟเฟอร์ ลิมิเตอร์ และ แอมป์โหมดซีเล็คเตอร์
(http://img33.imageshack.us/img33/9787/p1020339m.jpg)
เพาเวอร์เอาพุท ใช้ 6 คู่ครับ เบอร์สุดฮิตติดตลาด 5200 1943
(http://img299.imageshack.us/img299/2075/p1020342.jpg)
เห็นว่าทั้งหมดมี 9 คู่ แต่ 2 คู่ใช้เป็นเกทจ่ายไฟสูง และอีก 1คู่ทำซุปเปอร์ไดรฟ์
(http://img33.imageshack.us/img33/5529/p1020343z.jpg)
ไฟสูงและไฟต่ำที่จ่ายเข้าวงจร ตามที่เห็น ...ไม่ได้โม้ 130v ได้โดยไม่มีปัญหา
(http://img33.imageshack.us/img33/5411/p1020347r.jpg)
คู่ไดรฟ์ใช้ของ เซงเค่น เบ้อเร่อเลย ข้างหลังที่ตัว TQ220 เป็น ไฮสปีดไดโอดป้องกันไฟสูงย้อนไปหาไฟต่ำ
(http://img29.imageshack.us/img29/4987/p1020346n.jpg)
ใช้วาริเอเบิลรีซิสเตอร์ คุณภาพต่ำไปนิด..แถมติดกาวเลอะเทอะอีกต่ะหาก...จีนแท้ๆ
(http://img196.imageshack.us/img196/1151/p1020337s.jpg)
รีเลย์โพรเทคชั่น ความร้อนสูง ดีซีรั่ว โอเวอร์โหลด..ตัดหมด เงียบอย่างเดียว
(http://img5.imageshack.us/img5/2263/p1020334g.jpg)
ใช้ LED ช่วยในการชดเชยและควบคุมกระแสคงที่ในภาค ดิฟเฟอเรนเชียลแอมป์
(http://img196.imageshack.us/img196/4656/p1020348g.jpg)
ไดโอด 2 ตัว ใหญ่ๆ รูปที่ตำแหน่ง D49 ใช้ทำแดมป์ปิ้งคู่เพาเวอร์ ทำให้ใช้ไฟสูงมากกว่าที่คิด
(http://img269.imageshack.us/img269/5090/p1020349s.jpg)
บริดจ์ไดโอด 2 ตัว อยู่ใต้แผงวงจร แนบติดกับโครงสร้างแท่นเครื่องเพื่อระบายความร้อน
(http://img198.imageshack.us/img198/336/p1020336r.jpg)
อันนี่ไม่มีอะไร ..ฮีทซิ้งตึก สูงมาก นานๆจะมีเห็น แปลกดี ๕๕
(http://img299.imageshack.us/img299/1881/p1020341.jpg)
นี่คือจุดที่มีปัญหาในงานนี้ แผงดิสเพลย์ คอนโทรล และระบบซอฟสตาร์ท
(http://img299.imageshack.us/img299/8351/p1020313c.jpg)
รีเลย์ที่เปลี่ยนไปแล้วครับ ...แต่เปลี่ยนแล้วต้องมาปรับค่าอุปกรณ์ในวงจรอีกนิดหน่อย
(http://img198.imageshack.us/img198/6812/p1020317r.jpg)
ยี่ห้อนี้ มั่นใจครับ คอนแทค 30Aอ้างอิงที่แรงดันไฟฟ้า 250Vac
(http://img29.imageshack.us/img29/4378/p1020318i.jpg)
เทียบตัวเดิมที่เสีย ขามีไม่เท่ากัน..ตอนซื้อคนขายบอกว่าคอยล์โวลท์ตัวเดิมมัน 220น่ะ..เอ๊ะอะไร? ก็จะเอาน่ะ
(http://img269.imageshack.us/img269/6741/p1020322s.jpg)
ชิ้นส่วนเดิมที่เปลี่ยนออก รีเลย์ คาปาฯ ซีเนอร์ และ ตัวต้านทาน ส่วนวาริสเตอร์ซื้อมาใส่เพิ่มครับ
(http://img299.imageshack.us/img299/7105/p1020321f.jpg)
สรุปว่ารีเลย์เดิมคอยล์มัน 12 โวลท์ ไม่ใช่ 24 อย่างที่พิมพ์ไว้บน PCB เลยต้องเพิ่มไฟโดยการเพิ่มค่า คาปาฯ
(http://img406.imageshack.us/img406/5456/p1020316.jpg)
เอาซีเนอร์ฯ ออก ของเดิม12vใช้ไม่ได้แล้ว เพราะซื้อไม่ได้ ชนบท.. ลดค่า R โหลดลงเพื่อดิสชาร์จได้ไวขึ้น
(http://img33.imageshack.us/img33/6660/p1020319a.jpg)
วัดไฟคร่อมขารีเลย์ หลังจากเปิดระบบไฟฟ้าเข้าวงจรซอฟสตาร์ททำงาน
(http://img33.imageshack.us/img33/792/p1020324n.jpg)
25 โวลท์กว่า ...ใช้ได้ Ok อย่างที่บอกตั้งต้นว่าไฟแถม 240vac ค่าตัวแปรได้ 9.3 ไฟตก 180 ไม่หลุดแน่ๆ
(http://img33.imageshack.us/img33/7636/p1020325.jpg)
รอยไหม้ น่าจะเกิดจาก รีเลย์ไม่ต่อหน้าสัมผัส หรือใช้กับไฟฟ้าตกมากเกินไป ทำให้ R ซอฟสตาร์ทรับภาระเต็มๆ
(http://img207.imageshack.us/img207/9633/p1020320h.jpg)
วาริสเตอร์ที่เอามาใส่เพิ่ม ..ไฟเกิน 275 ยังไม่ทันเปิดเครื่อง..ฟิวส์ขาดก่อนแน่ๆ
(http://img406.imageshack.us/img406/8228/p1020315.jpg)
จบละจ้า.. Onion-049
ของป๋าแอ๊ดเหรอครับตัวนี้นะ
ครับ ใช่ครับ ..มีคู่นึง
สุดยอดเลยช่าง เสียงเป็นไงบ้างคับ
เสียงดี คุ้มค่า ไม่กระด้าง ซอฟๆ ครับ โทนเสียงเจ้าตัวนี้มันไม่ดุดันครับท่าน...ตอนที่ใช้ขับกลางน่ะ
แต่ส่วนมากจะเอาไว้ขับ LOW เพราะยังไม่มีตังซื้อตัวแรงกว่านี้ ลองกับ C650 ได้ลูกโตกำลังงามครับ
ผมใช้อยู่ครับ ไม่มีปัญหาครับนิ่ม เปิดเบสกับเซอรืวินเพราะครับ กลางออกไม่บาดหู เปิดเสียงแหลมหวานดีครับ
ปัญหามีแน่นอน ...เจอแล้ว เดิมๆอิตัวนี้ไฟตกต่ำกว่า 200 เล่นไม่ได้เลยคั่บ รีเลย์ซอฟสตาร์ทไม่ต่อเลยท่าน .เสียงเงียบกริบ
ต้องแต่งนิดนิง..อย่างที่ตัวซ่อมมาน่ะ ลองแล้ว ไฟ 180 ยังเล่นได้ ส บ ม ย ห ......
แรงกว่าแน่นอนครับ S1200 >= 600+600=4R Onion-099
(http://uppic.us/ii/image27.jpg)
...สเปคครับ ตามนั้น
รูปหาย ใส่ใหม่ update 8-Jan-2012
กำลังตัดสินใจระหว่างตัวนี้กับ NPE XL2200...ว่าจะเล่นตัวไหนดี..ขอบคุณช่างแอ๊ดครับ..ช่างระดับเทพเลย.... Onion-113
... โห พี่ก็ว่าไป๋ ขอบคุณครับ ...
เลือกซื้อเครื่องขยาย ที่ควรจะนำมาพิจารณา พื้นๆ..ก็ตามนี้ Onion-020
1. น้ำเสียง (จะเอามาใช้ในย่านความถี่ไหน ควรจะทดสอบหาฟังด้วยตนเองก่อนคิดการใด)
2. พละกำลัง (ให้มากๆไว้ก่อนจะดี แต่ถ้าไม่ต้องการเผื่อเหลือมาก ก็ต้องไปดูที่อัตราทนกำลังของดอกลำโพง)
3. ทำงานได้ที่โหลดแบบต่อเนื่องที่ 2 โอมห์ (ถ้าไม่นำไปบริดจ์ที่โหลด 4 โอมห์ หรือใช้โหลดปกติที่ 2 โอมห์ ..ไม่จำเป็น)
3.1 เครื่องขยายบางตัว ถูกออกแบบมาทำงานที่ 2 โอมห์โดยตรง เมื่อใช้งานที่โหลด 4-8 โอมห์ พละกำลังจะถดถอยอย่างมาก
4. คำนวนค่าอัตราทนกำลังสูงสุดของดอกลำโพงที่นำมา อนุกรมขนานให้เหมาะสมกับค่ากำลังขับของเครื่องขยาย
4.1 ถ้าคิดค่าวัตต์ลำโพงที่ทนได้สูงสุดรวมกันแล้วไม่ควรเกินกำลังเครื่องขยายที่โหลดนั้นๆมากเกินไป จะทำให้ไดนามิคเสียงแย่
โชคดีครับผม..เพิ่มข้อความ โดย..ช่างแอ้ด
ถึงคราวซ่อมเพาเวอร์แอมป์ที่ไม่ค่อยรู้จักกันมากนัก ...แหล่งที่มา จีน 1000%
OSICA A700 ขนาดกายภาพ 2U น้ำหนักเน็ทๆ 26 กิโลกรัม
ศักยภาพในการทำงาน กำลังขับตามสเปค 700x2=8R และ 1200x2=4R รองรับ BridgeMode ที่ 4R กำลัง 2750w
ว่าๆไปก็เหมือนจะเวอร์ ...มันจะจ่ายได้จริงหรือ 2750w อันนี้ก็ไม่รู้เหมือนกันความจริงจะเป็นอย่างไร
แล้วก็มาดูหน้าตากัน จำไว้ๆ...ที่กำลังพูดถึงคือตัวนี้
(http://img25.imageshack.us/img25/4999/p1020354h.jpg)
การจัดวางตำแหน่งชิ้นส่วนภายในโดยรวม
(http://img43.imageshack.us/img43/1710/p1020353q.jpg)
ความยาวแผ่นระบายความร้อนวัดได้ 12 นิ้ว..เป๊ะเลย
(http://img193.imageshack.us/img193/7082/p1020327e.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/1927/p1020326l.jpg)
ชุดเรียงกระแสใช้คาปาซิเตอร์ในรูปถึง 8 ตัว ...ไฟเลี้ยง 2 ชุด คลาส H ครับท่าน
(http://img87.imageshack.us/img87/7109/p1020329.jpg)
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหม้อแปลงใช้แบบเทอรอยด์ 7นิ้วกว่าๆ...
(http://img43.imageshack.us/img43/5866/p1020330n.jpg)
ความหนา-สูงของหม้อแปลง เกือบ3นิ้ว
(http://img188.imageshack.us/img188/1328/p1020333n.jpg)
ทำไมกำลังขับค่อนข้างเยอะ..มาดูค่าไฟสูง และไฟต่ำ ที่วัดของจริง
(http://img188.imageshack.us/img188/9120/p1020350t.jpg)
ชุดไฟต่ำ.ทำงานที่คลาส AB
(http://img25.imageshack.us/img25/3130/p1020351rfd.jpg)
ไฟฟ้าภูมิภาคที่บ้านผมเค้าแถมให้เยอะ ๕๕
(http://img136.imageshack.us/img136/9290/p1020323b.jpg)
ใส่พัดลมเพิ่มด้านหน้าซีกละตัว ทำ Air flow Follow ...เผื่อใช้โหลดหนักๆ
(http://img33.imageshack.us/img33/2703/p1020352g.jpg)
พัดลมเดิมด้านหลัง เป็นบอลแบริ่ง ยี่ห้อ NMB ไต้หวัน
(http://img406.imageshack.us/img406/6906/p1020338q.jpg)
แผงวงจรอินพุท บัฟเฟอร์ ลิมิเตอร์ และ แอมป์โหมดซีเล็คเตอร์
(http://img33.imageshack.us/img33/9787/p1020339m.jpg)
เพาเวอร์เอาพุท ใช้ 6 คู่ครับ เบอร์สุดฮิตติดตลาด 5200 1943
(http://img299.imageshack.us/img299/2075/p1020342.jpg)
เห็นว่าทั้งหมดมี 9 คู่ แต่ 2 คู่ใช้เป็นเกทจ่ายไฟสูง และอีก 1คู่ทำซุปเปอร์ไดรฟ์
(http://img33.imageshack.us/img33/5529/p1020343z.jpg)
ไฟสูงและไฟต่ำที่จ่ายเข้าวงจร ตามที่เห็น ...ไม่ได้โม้ 130v ได้โดยไม่มีปัญหา
(http://img33.imageshack.us/img33/5411/p1020347r.jpg)
คู่ไดรฟ์ใช้ของ เซงเค่น เบ้อเร่อเลย ข้างหลังที่ตัว TQ220 เป็น ไฮสปีดไดโอดป้องกันไฟสูงย้อนไปหาไฟต่ำ
(http://img29.imageshack.us/img29/4987/p1020346n.jpg)
ใช้วาริเอเบิลรีซิสเตอร์ คุณภาพต่ำไปนิด..แถมติดกาวเลอะเทอะอีกต่ะหาก...จีนแท้ๆ
(http://img196.imageshack.us/img196/1151/p1020337s.jpg)
รีเลย์โพรเทคชั่น ความร้อนสูง ดีซีรั่ว โอเวอร์โหลด..ตัดหมด เงียบอย่างเดียว
(http://img5.imageshack.us/img5/2263/p1020334g.jpg)
ใช้ LED ช่วยในการชดเชยและควบคุมกระแสคงที่ในภาค ดิฟเฟอเรนเชียลแอมป์
(http://img196.imageshack.us/img196/4656/p1020348g.jpg)
ไดโอด 2 ตัว ใหญ่ๆ รูปที่ตำแหน่ง D49 ใช้ทำแดมป์ปิ้งคู่เพาเวอร์ ทำให้ใช้ไฟสูงมากกว่าที่คิด
(http://img269.imageshack.us/img269/5090/p1020349s.jpg)
บริดจ์ไดโอด 2 ตัว อยู่ใต้แผงวงจร แนบติดกับโครงสร้างแท่นเครื่องเพื่อระบายความร้อน
(http://img198.imageshack.us/img198/336/p1020336r.jpg)
อันนี่ไม่มีอะไร ..ฮีทซิ้งตึก สูงมาก นานๆจะมีเห็น แปลกดี ๕๕
(http://img299.imageshack.us/img299/1881/p1020341.jpg)
นี่คือจุดที่มีปัญหาในงานนี้ แผงดิสเพลย์ คอนโทรล และระบบซอฟสตาร์ท
(http://img299.imageshack.us/img299/8351/p1020313c.jpg)
รีเลย์ที่เปลี่ยนไปแล้วครับ ...แต่เปลี่ยนแล้วต้องมาปรับค่าอุปกรณ์ในวงจรอีกนิดหน่อย
(http://img198.imageshack.us/img198/6812/p1020317r.jpg)
ยี่ห้อนี้ มั่นใจครับ คอนแทค 30Aอ้างอิงที่แรงดันไฟฟ้า 250Vac
(http://img29.imageshack.us/img29/4378/p1020318i.jpg)
เทียบตัวเดิมที่เสีย ขามีไม่เท่ากัน..ตอนซื้อคนขายบอกว่าคอยล์โวลท์ตัวเดิมมัน 220น่ะ..เอ๊ะอะไร? ก็จะเอาน่ะ
(http://img269.imageshack.us/img269/6741/p1020322s.jpg)
ชิ้นส่วนเดิมที่เปลี่ยนออก รีเลย์ คาปาฯ ซีเนอร์ และ ตัวต้านทาน ส่วนวาริสเตอร์ซื้อมาใส่เพิ่มครับ
(http://img299.imageshack.us/img299/7105/p1020321f.jpg)
สรุปว่ารีเลย์เดิมคอยล์มัน 12 โวลท์ ไม่ใช่ 24 อย่างที่พิมพ์ไว้บน PCB เลยต้องเพิ่มไฟโดยการเพิ่มค่า คาปาฯ
(http://img406.imageshack.us/img406/5456/p1020316.jpg)
เอาซีเนอร์ฯ ออก ของเดิม12vใช้ไม่ได้แล้ว เพราะซื้อไม่ได้ ชนบท.. ลดค่า R โหลดลงเพื่อดิสชาร์จได้ไวขึ้น
(http://img33.imageshack.us/img33/6660/p1020319a.jpg)
วัดไฟคร่อมขารีเลย์ หลังจากเปิดระบบไฟฟ้าเข้าวงจรซอฟสตาร์ททำงาน
(http://img33.imageshack.us/img33/792/p1020324n.jpg)
25 โวลท์กว่า ...ใช้ได้ Ok อย่างที่บอกตั้งต้นว่าไฟแถม 240vac ค่าตัวแปรได้ 9.3 ไฟตก 180 ไม่หลุดแน่ๆ
(http://img33.imageshack.us/img33/7636/p1020325.jpg)
รอยไหม้ น่าจะเกิดจาก รีเลย์ไม่ต่อหน้าสัมผัส หรือใช้กับไฟฟ้าตกมากเกินไป ทำให้ R ซอฟสตาร์ทรับภาระเต็มๆ
(http://img207.imageshack.us/img207/9633/p1020320h.jpg)
วาริสเตอร์ที่เอามาใส่เพิ่ม ..ไฟเกิน 275 ยังไม่ทันเปิดเครื่อง..ฟิวส์ขาดก่อนแน่ๆ
(http://img406.imageshack.us/img406/8228/p1020315.jpg)
จบละจ้า.. Onion-049