Tigger Sound
ห้องสมุด คลังความรู้ต่างๆ ในแวดวงเครื่องเสียง
=> ห้องสมุด ความรู้ต่างๆเรื่องเครื่องเสียงรถยนต์ => ข้อความที่เริ่มโดย: yongzing ที่ พฤษภาคม 08, 2013, 05:31:19 pm
-
อาการเสีย ตอนแรกลำโพงไหม้ เปลี่ยนลำโพงใหม่ เปิดใด้ครับแต่พอร้อนแล้งตัด
แต่ตอนนี้ เร่งวอลลุ่มไม่ได้เลย ตัด ปิดแล้วเปิดใหม่ ติด
คำว่า ตัด หมายถึง protect นะครับ
-
ลองดูสายไฟจากแบทเข้าแอมป์ครับ ผมเจอมาแล้วอาการแบบนี้รถลูกค้า ทั้งที่แอมป์ก็แรงอยู่ อัดเบสนิดเดียวตัดซะงั้น
เลยเปลี่ยนสายไฟใหม่เส้นใหญ่ขึ้นก็เหมือนเดิม ที่ไหนได้หาตั้งนานสายไฟจากแบทมาหาฟิวส์ขึ้นเกลือสายคุณภาพไม่ค่อยดี พอเปลี่ยนสายไฟจากแบทมาหาฟิวส์เท่านั้นแหละอัดเต็มที่ไม่มีตัด หาสาเหตุตั้งนานนึกว่าแอมป์วัตต์ไม่พอเกือบจะสั่งแอมป์ตัวใหม่มาอีกตัวซะแล้ว
1.สายไฟจากแบทไปหากระบอกฟิวส์เส้นใหญ่ไหม คุณภาพดีไหม
2.สายไฟจากกระบอกฟิวส์ไปหาเพาเวอร์แอมป์เส้นต้องใหญ่และต้องคุณภาพดีด้วย
ลองดูครับเส้นผมบังภูเขาจริงๆ
-
อาการนี้บอกได้เลยครับ
ว่าภาคไดรว์ของคุณรั่วตั้งแต่ตอนลำโพงใหม้แล้วครับ อย่าฝืนเปิด
ให้เช็คเพาเวอร์ก่อนครับโดยถอดสายอินพุตเอาท์พุตออกครับเปิดเพาเวอร์ตามปกติโดยไม่มีสัญญานเปิดวอลลุ่มที่ระดับกลางแล้วใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันที่เอาท์พุตทั้งเอซีและดีซี แล้วช่วยโพสให้ผมประเมินทีครับ
-
ดูเเลดีดีครับเจ้าตัวนี้... แรงเเน่ๆ
-
ราคารวมดอก + network หรือ เฉพาะตู้ปล่าวครับ
smiley4 smiley4 smiley4
(http://image.tiggersound.com/upload/imagesMember/2013/08/08/94896_1375927344.jpg)
-
ลองวัดโอห์มที่ลำโพงดูก่อนครับ
แอมป์ตัวนี้พังยากครับ อุปกรณ์ดีระดับนึง